原标题：成功“上岸”！武汉地铁刷新纪录

今天（10月21日）

武汉轨道交通19号线刷新纪录

武汉地铁最长穿湖隧道成功“上岸”

湖下挖掘长达1.3公里

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10月21日，地铁19号线鼓花区间有新进展。经过866环1.3公里的湖下掘进，“铁龙号”盾构机完成下穿严西湖的“穿湖之旅”，抵达鼓架山站——花山新城站区间风井，刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离的纪录。

鼓花区间盾构全长4.2公里，长距离下穿严西湖约1.3公里，区间实测最大水深约3.6米，隧道顶距离湖底最小距离为10.3米，项目部对盾构机进行了增强破岩能力的针对性设计；实行24小时不间断监控，确保盾构机安全平稳推进，以最佳状态顺利下穿严西湖。

同时，施工采用特殊环保产品，减少盾构掘进对严西湖生态环境的影响，严控掘进出土量、注浆量等关键工序，目前成型隧道质量优良，实现了既定“无污染、无错台、无破损、无渗漏、无超限”的“五无隧道”质量标准。

地铁19号线起自武汉火车站，终点为高新二路站，全线正线长23.3公里，设站7座，目前完成3座车站主体结构，12个单线盾构区间贯通4个，花山车辆段正在进行综合楼施工作业。该线建成后，将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道，促进城市经济可持续发展。

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融媒体记者：余军 张亚辉

通讯员：刘丹丹 汪利 余亚东 何赞

编辑：吴曾

责编：汤璇

编审：游勇

部分来源：湖北发布

出品：武汉广播电视台返回搜狐，查看更多

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