10月17日

　　苏州机动车保有量

　　突破500万辆大关

　　合计达5000456辆

　　与此同时

　　在全国汽车超400万辆的8个城市中

　　苏州交通健康指数

　　位列第一

　　甚至优于其他

　　300万至400万辆车的城市

　　车越多，路越堵？

　　苏州打破了这个魔咒

　　为什么呢？

　　我们从十个“数位”来看一下

　　 500万之“个”

　　苏州致力于打造“儿童友好”“乐龄友好”“公交友好”“停车友好”和“货运友好”五大友好交通品牌，提升出行安全度友好度舒适度。

　　 500万之“十”

　　苏州公安交警部门陆续新增或调整24条单行线，实施单行后，片区通行效率早晚高峰平均提升约25%，平峰提升约10%。

　　 500万之“百”

　　苏州在市区划分395个网格，高频开展突出交通违法整治行动。全市机动车守法率达到98%以上，行人和非机动车守法率达到95%以上。

　　 500万之“千”

　　苏州公安交管部门匹配单行线设置创新布设分散式停车泊位2163个，缓解古城停车矛盾。

　　 500万之“万”

　　通过苏州市交通运输应急指挥中心（TOCC），苏州交通部门及时指挥调度附近的执法人员、应急队伍赶赴现场进行处置和救援。今年以来，TOCC共接报处置各类路网事件1.5万余起。

　　 500万之“十万”

　　自2020年4月首条定制公交试点线路开行以来，截至10月17日，苏州累计开行定制公交线路76条，服务乘客85.6万人次。

　　 500万之“百万”

　　2021年，苏州市区日均城市客运量224.3万人次/日，比2020年增长21.8%。苏州已形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租车为补充，慢行交通为延伸服务的城市公共交通系统。

　　 500万之“千万”

　　截至目前，苏州市区范围内共开通校园定制公交专线54条，覆盖7所幼儿园、23所小学、28所中学和4所高职院校，日均服务学生近4.5万人次，累计服务学生超过2600万人次。

　　 500万之“亿”

　　近两年，苏州市智能网联汽车相关建设投入已超2亿元，并先后获批江苏省首个省级车联网先导区、唯一一个省级数字交通示范区，在省内率先建成两条公共测试道路。

　　 500万之“兆”

　　2020年10月21日，全国首个5G无人公交线路——苏州Q1路在苏州高铁新城开始常态化运营，部署有超130个智能网联感知设备，覆盖12个路口，区域范围内中国移动5G网络传输速率达500Mbps（每秒500兆比特）。

　　：苏州日报

　　编辑：小吉 经纬