原标题：走过16年！渝怀铁路上这座五等小站改造完成

从重庆中心城区乘坐慢火车出发，一路向东，崇山峻岭间，一座小站映入眼帘，1个站台、3条轨道，被四面环绕的山包围着，它就是渝怀铁路上的核桃园站。这座深山中的咽喉小站，是见证铁路变迁与发展的窗口，承载着小站人的坚守与希望，迄今已走过16年光景。

10月27日23时35分，核桃园站无人值守改造施工顺利完成，车站的6名职工将分流到沿线各站，走上新的工作岗位。

孕育希望

核桃园站位于重庆市黔江区平溪乡，是中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段管辖的一座五等小站。该站共有6名职工，“60后”1人，“70后”2人，“80后”3人。其中有3名党员，成立了小站党小组，是维护小站日常运行的中坚力量。

2006年渝怀铁路开通，核桃园站随即运营，每天仅有一趟开往重庆方向的5610次列车停靠。在站长程时勇的记忆里，核桃园站的变化如同一列快速行驶的时光列车。“刚建站时，车站只有3个人,行车设备简陋，没有电视和手机信号，由于车站地处武陵山深处，交通不便，职工前往最近的场镇也要走3个小时的山路。”为克服不便的生活环境所带来的困难，职工们陆续利用休息时间在车站旁边的空地开荒辟园、翻土刨坑、播种浇灌、种菜养禽，打造了一片绿意盎然的小菜园，满足职工日常供需。

逐步成长

2016年，为解决小站吃菜的问题，该段逐步推行小种植、小食堂、小养殖等“六小建设”民生工程。核桃园站站区的楼旁房顶、边角空地大大小小共开垦、种植了五六处近200平方米的菜地，种植了芫荽、丝瓜、桃子等十余种时令蔬果。职工们还通过圈养山鸡、养蜂采蜜，提升生活品质。经过几年的精心栽培，车站小菜园形成了花草满园、蔬果充实、家禽生息繁衍的繁茂景象。

“核桃园就像我们的家，想到离开后小菜园无人照料，心里就很不是滋味。”在核桃园站工作7年的车站值班员黄文凯湿润了眼眶。黄文凯和他的同事们说，无论在哪里，都要守护好铁路的安全。这是职责，也是使命。

见证辉煌

2020年12月25日，渝怀铁路涪秀二线全线正式通车运营，极大方便了沿线旅客的出行。通过小站的货运列车数量明显增加，核桃园站见证了沿线产业结构升级、对外开放等方面的变化。2021年7月25日，复兴号首次开进武陵山区，进一步提升了列车的运行速度和准点率，有力助推了沿线经济社会发展和群众高品质出行。

如今，该站改为无人值守车站后，将由黔江渝怀场通过CTC集控台或远程操作终端进行集中控制，铁路运输安全更有保障。该站依旧办理列车通行业务，大山中的铁矿石、煤炭等“宝贝”将经过这里源源不断运往全国各地，还会有“绿巨人”、集装箱班列从车站通过。

这座的深山小站，经历了从单线到复线、从60km/h到120km/h的繁荣。未来，历经风雨的核桃园站将用另外一种方式，焕发新的生机与活力。

上游新闻记者 黎静 通讯员 李秋璇 鲜联平

编辑 ：周希

责编 ：吴忠兰

审核 ：冯飞 返回搜狐，查看更多

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